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白玉县交通运输发展素描

甘孜日报    2022年06月28日

阡陌纵横.jpg

阡陌纵横的省道458线让白玉美丽乡村迸发活力。 本网资料图

◎王颖 夏露

交通运输是经济社会发展的重要载体,与群众生产生活息息相关。党的十九大以来,白玉县交通运输工作紧紧围绕四个全面的战略布局,逐步形成了以国道、省道为骨架,以城区道路为中心,以农村公路为基础,外通内联、通村畅乡、安全便捷的全域交通运输网络。便捷的交通运输不仅提升了人民群众的幸福指数,也成为助推白玉县经济社会高质量发展的强大引擎。

完善交通网络 “行路难”变通途

好几代白玉人,对白玉县车站的客运大巴车很熟悉,甚至印象深刻,很多人为了走出大山,去追寻梦想,去打工谋生,去学习求知,他们坐上大巴车,行进在坑洼狭窄的公路上,经过几天的颠簸,在精疲力尽、浑身快颠散架的情况下,才能到达目的地, 那时从白玉县城到成都市区至少需要两天时间。现在,随着白玉县的交通运输不断发展,基础设施不断完善,这些都变成过去式,从白玉县城到成都市区一天便可直达,真正实现了朝发夕至。

刘女士在白玉县城经营蔬菜水果销售已有20多年。说起白玉县的交通变化,她深有感触:“以前从成都运输蔬菜水果到白玉,最少需要四五天,因为路况不好,如遇上下雨下雪,还经常堵车。樱桃、荔枝等时令水果很容易烂,根本不敢购买运输到白玉,只能运输点苹果、梨子、土豆等保存时间长、不易烂的蔬菜和水果。现在道路修好了,从成都到白玉县城只需一天时间,想吃什么时令蔬菜水果都能及时运达白玉,群众的生活条件越来越好了。”

据了解,近年来,白玉县紧紧围绕“100%乡(镇)通油路、100%建制村通公路、100%建制村通硬化路”的总体目标,大力实施项目建设,交通基础设施总量迅速扩大,网络布局进一步优化,运输能力、运输效率和服务水平不断提高,为不断满足人民日益增长的美好生活需要夯实了基础。

便捷出行方式 农村客运班车从无到有

公共交通网络,就像人体的血管,一辆辆运输车犹如新鲜血液一般,把人们送达到四面八方。为解决群众出行难、乘车难的问题,2018年3月,由白玉县城开往纳塔乡的农村客运班线正式开通,这是白玉县首条农村客运班线,客运班车每天早上九点从县城发车,途经四乡一镇,当日下午三点从纳塔乡农村客运站点原路返程,为沿途农牧民群众提供了有效便捷的出行方式。从阿察镇到县城办事后,准备返程的扎西多吉来到客运班车站点候车,他说:“以前没有农村客运班车,我们出门办事比登天还难,出门办事时运气好的话,能顺利搭乘到康定至白玉的长途客车,有时你在路边等候半天,结果等来的长途客车却满员没有座位而无法搭乘,就只有乘坐‘野车’,‘野车’不仅费用贵,而且还没有安全保障。现在好了,有了农村客运班车,我们出行十分方便了。农村客运班车的发车时段都是固定的,我们只要按时等候就可以了。农村客运班车的乘坐环境也不错,干净宽敞舒适,全程车费只要四十多元,沿途各站点是根据实际里程进行收费,既实惠又方便。”

高质量发展 带动群众增收致富

要想富,先修路。省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程路线起于白玉县河坡乡格学桥桥头,经白玉县河坡镇、热加乡、赠科乡,德格县岳巴乡阿木拉,德格县马尼干戈乡,接国道317线,与国道317线共线46.382公里,止于甘孜县格萨尔机场附近,路线全长165.597公里,本项目建设总投资概算101714万元,总预算91621万元,预计在2022年6月30日前全面完工,将极大破解白玉县交通瓶颈。

洛真是白玉县金沙乡伍仲村的村民,他常年经商,有很多时间花费在路上。省道458线白玉至格萨尔机场段的贯通,为他的“经商路”节约不少时间。“以前出门到甘孜县做生意,在路途上要花费很长的时间,现在从白玉县城到机场走赠科乡这条线路,比以往要节约近一个多小时,而且路况也好,很舒适、很安全,真的方便了不少。”洛真高兴地说。

路通,则一通百通;路畅,则一畅百畅。近年来,白玉大力实施交通先行战略, 国道215线(白玉至巴塘段)改建工程白玉隧道顺利贯通,省道458 线(县城经赠科至机场段)全线通车,加快推进国道215 线(白玉至巴塘段)和省道314线(新龙皮擦至白玉阿察段)等重大交通工程,公路通车里程达2124.8公里。其中,国省干线(G215、S455、 S458、S314)共计419.02公里,通乡油路(灯龙、辽西、麻邛等3条)共计100公里,行政村通畅共计 1248.63 公里。

一条条致富路、小康路、绿色路、阳光路、幸福路……铺展开来,航空、客运公交、出租车等为白玉县人民群众提供了舒适、便捷、安全、高效的出行环境,交通运输条件的不断改善,将为白玉经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀。


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